رابعا ترانستك تجمع بين قدرات مضمنة و Dipstick السماح بطريقتين الأكثر شيوعاً لتبادل ATF من جهاز واحد. مع الخدمات المضمنة وديبستيك معا في حكومة واحدة، يحتل الرابع ترانستك انخفاض المساحة باستثمارات ضئيلة مع توفير الخدمة إلى طائفة متنوعة من المركبات.
بينما يفضل العديد من الفنيين أسلوب تبادل مضمنة، فمن السهل ليس دائماً للوصول إلى خطوط نقل برودة أو إزالة التجهيزات المتآكلة بأمان. هناك حاجة إلى تبادل ATF بديل مناسب ومع ذلك فعالية-والآن هناك. يكون خيار dipstick معظم المستخدمين طلب. أنها مثل الحصول على الأجهزة اثنين في واحد. كما يتيح الجهاز المشغل لأداء دافق على خطوط نقل برودة وبرودة.
وقد تم تصميم واجهة المستخدم السماح لأي عامل أن تشعر بالراحة باستخدام الجهاز لأول مرة. كل مكون اختير بعناية من فريق التصميم للأداء الأمثل استخدام تكنولوجيا مشمولة ببراءة اختراع لتبادل ATF أكثر اكتمالا.
الاتصال التلقائي المضمن Exchange-انتقال برودة الخط واضغط زر واحد. سيرا على الأقدام حتى تكتمل الدائرة.Dipstick تبادل-تبادل أنبوب dipstick مريحة التي تحتاج إلى لا أدوات أو مهايئات.تستنزف ميزة عموم--يسمح للمشغل إلى استنزاف عموم الإرسال لتغيير عامل تصفية مريحة وخالية من الفوضى.برودة ترانميشن مسح سمة--يسمح للمشغل لمسح خطوط نقل برودة وبرودة.تؤكد المزامنة مستوى الحاصلة على براءة اختراع-انتقال لا يمكن أن يكون تحت أو أوفيرفيليد.تجاوز التلقائي-يضمن أن انتقال سيتم تشغيل الخروج من السوائل خلال تبادل process.26 الرابع (24.6 ل) "خزان سائل جديد"-يسمح للمستخدم في خدمة الإرسال ذات السعة الكبيرة.ارتفاع حجم مضخة-لخدمة سريعة وفعالة.مجلس الوزراء الاتفاق-المصممة لسهولة التخزين.إكمال كيت محول--لخدمة vehicles.2 الأكثر محلية وأجنبية في 1 "نظام تبادل السوائل الإرسال التلقائي"
تبادل مضمنة †"توفر هذه الطريقة التقليدية تبادل ATF حدوث تدفق إرسال فعالة بالاتصال مباشرة بخطوط نقل برودة. تدفقات سائل جديد عن طريق النقل كسائل القديمة موجها في خزان النفايات رابعا ترانستك في نسبة 1 to1. المحولات الخاصة بالمركبات يتم تضمين لاحتواء مثالية مما يعني أقل فوضى وصفر من النفايات.
تبادل dipstick-رابعا ترانستك ملامح خياراً Dipstick ملائمة تسمح بتبادل ATF فعالة عن طريق أنبوب dipstick الإرسال. يناسب هذا البديل مفيد عندما تكون خطوط برودة المتآكلة أو يصعب الوصول إليها.
تم تصميم واجهة المستخدم السماح لأي عامل أن تشعر بالراحة باستخدام الجهاز لأول مرة:
يسمح زر صيغة-عامل التشغيل لتحديد الخدمة المطلوبة.
هجرة & ملء أزرار--يسمح بتعديلات سريعة في مستوى والتبغ.
ابدأ/استئناف زر--يبدأ عملية للتبادل.
إفراغ النفايات زر-إفراغ النفايات دبابة.
إيقاف زر--توقف جميع الوظائف.
محولات وشملت: رقم الجزء ضرب الكمية DESCRIPTION060-1000 1 1/4 "أنبوب عثرة الذكور-الآسيوية الأكثر Vehicles060-1100 1 5/16" عثرة الذكور أنبوب الآسيوية الأكثر Vehicles060-1200 1 3/8 "أنبوب عثرة الذكور-الآسيوية الأكثر Vehicles060-1300 1 1/4" نهاية مفتوحة خرطوم-الآسيوية الأكثر Vehicles060-1400 1 5/16 "نهاية مفتوحة خرطوم-الآسيوية أكثر Vehicles060 1500 1 3/8" نهاية مفتوحة خرطوم-الآسيوية الأكثر Vehicles060-الطلعة 2 خرطوم 7/8 "الهوية Max-1700 Application060 العامة 1 5/16" مضيئة، 7/16 "-24-1800 Vehicles060 المحلية 1 3/8" مضيئة، 5/8 "-20-سي 1 # 5 3800 Vehicles060 المحلية مضيئة-0100 Vehicles062 الأوروبية 1 5/16" عميق مضيئة الذكور فورد Vehicles062 2060 1 5/16 "عميق مضيئة الإناث فورد Vehicles062-0120 1 3/8" فورد فورد Vehicles062-1034 1 3/8 "عميق مضيئة الإناث-أعماق مضيئة الذكور مقد Vehicles080-0594 1 x 3/8" FPT-Application080 العامة-0595 1 مقد x 3/8 "MPT-التطبيق العام 061-0605 1 # 5 SAE x # 6 اﻻتحاد سي-0170 Vehicles062 الأوروبية 1 5/16" مضيئة الإناث x 1/4 "MPT-0180 Application062 العامة 1 3/8" أنثى مضيئة x 1/4 "MPT-4200 Application060 العامة 1 5/16" أنبوب الذكور مع التأمين السريع الاتصال دودج/فورد Vehicles060-4300 1 3/8 "أنبوب الذكور مع التأمين السريع الاتصال دودج/فورد فورد Vehicles062 4401 1 3/8"--1550 Bump061 مزدوجة 1 1/2 "المفتوحة نهاية كرايسلر خرطوم الخامس-10 Diesel062-2040 1 1/2" أنبوب الذكور مع تأمين الاتصال السريع كرايسلر الخامس-10 Diesel062-2066 1 3/8 "أنبوب الذكور مع التأمين السريع الاتصال جم 95 & حتى Vehicles060 2402 اليورو بانجو 14 2 مم × 1.5/الآسيوية Vehicles060-2740 اليورو بولت بانجو 14 1 مم × 1.5/الآسيوية Vehicles060-2741 3 14 مم "اليورو غسالة"/الآسيوية Vehicles060-2742 غطاء الجوز اليورو 14 1 مم × 1.5/مقد 1 Vehicles080 0592 الآسيوية × 1/4 "Application060 العامة FPT 2600 فقاعة مضيئة المركبات الأوروبية 16 1 مم × 1.5
Langganan:
Posting Komentar (Atom)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar