Selasa, 21 Juni 2011

1 أكثر لشركة هيونداي Sas تمييز النطاق

SA هيونداي قد أضاف الباب 3، 1, 6 لتر hatchback †"سبورتي واحد-إلى في التشكيلة الحكومية القائمة بالفعل لتمييز 2007 نماذج مع مجموعة طويلة من الميزات.







ووفقا لشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية، سبورتي Hatch†™ s السلطة القطار والهيكل وتعليق تم الأمثل نحو "أداء متجاوبة واستهلاك الوقود ومعالجة متوازنة وراحة ركوب أرفع" بينما تتمسك بضمان الشركة لثلاث سنوات أو مئة ألف كيلومتر وزيادة خطة خدمة سنتين أو 45 ألف كيلومتر.







قال المدير التسويق ستانلي أندرسون، هيونداي SA في أن كان سيدان مميزة نموذجا ناجحاً للغاية لأنه منذ إطلاقها في تموز/يوليه 2006، تلقت السيارة حمس ملاحظات ومبيعاتها وقد عكست ذلك، ولا سيما عندما حصل ترشيح أجويلد سيارة "الصحفيين السيارات" لنهائي مسابقة السنة في عام 2006.







كما ذكر المدير أن هاتش إضافة ممتازة لعائلة مميزة. ويناشد نوع مختلف من المشتري في الجزء المتعلق بنبرة، وفقا له، لأن الأمر كله يتعلق نمط حياة الفرد وامتلاك سيارة يطري على أن أسلوب الحياة.







ترى شركة صناعة السيارات في hatch†™ s التصميم شبيه بسيارات الصالون. الفرق هو أن قد آنف التي تشدد على إمكانات لتحقيق الكفاءة سريعة الخطي وهاونتشيس محددة، إضافة إلى هالة الرياضية.







منخفضة في الجبهة الوفير، التوأم أضواء الضباب الأخيرة قد تم تركيبها. خلاف ذلك، السيارة يأتي مع أكبر من سبيكة الحافات المعتاد 16 "شد مع إطارات الأضواء 205/45.







نظام صوتي MP3 المتوافقة، وتكييف الهواء، خلفية المقاعد التي تكون مطوية في سبليت 60 ومقعد السائق الذي يمكن تعديلها للارتفاع، الوصول إليها وأشعل النار تقع في المكدس المركز في شقة مسطحة. وتشمل الميزات القياسية ساعدت السلطة والسرعة التي تراعي التوجيهي، مساند الرأس قابلة للتعديل في الارتفاع وأحزمة المقاعد والامامي والخلفي لكأس أصحاب فضلا عن الإفراج عن بعد لغطاء الوقود.







وحدة DOHC أربع اسطوانات، سعة 1.6 لتر، مع توقيت الصمام المتغير باستمرار †"المحرك هو نفسه في سيارة ركاب-في هاتش رياضي. وأكدت أنها 82kW في عزم الدوران 6000rpm والذروة من 145Nm. ومع ذلك، وفيما يتعلق بالسمية انبعاثات المحول الحفاز هيونداي كانت ليست مفصلة. ولكن يمكننا أن نتوقع فكرة جيدة لهذا النموذج إضافية في النطاق.







وواصل أندرسون أن المحرك وقد صمم وطورتها شركة هيونداي وهو أنها يمكن أن تكون صعبة ووحدة تقدما من الناحية التكنولوجية مع جريئة، والحديد والألومنيوم وكتلة اسطوانة رئيس. هو جزء من المجموعة خمسة سرعة علبة التروس يدوية.







توزيع الضغط للانغلاق والإلكترونية موجوداً في أمام قرص والخلفي اسطوانة الفرامل. وهناك أيضا تعطيل الجهاز المرسل المستجيب، التحكم عن بعد لإقفال الأبواب وعجلة احتياطية كاملة الحجم.

Tidak ada komentar:

Posting Komentar